Tourenbericht - Grossglockner Friaul Slowenien
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1.Tag - Anfahrt nach Pfunds
Über die Autobahn sind wir bis Landquart gefahren. Anschliessend ging
es über den Wolfgang-, Flüela-, Ofen-, und Umbrailpass auf das Stilfser
Joch hoch. Oben angekommen trafen wir den Rest der Gruppe und
genossen erstmal ein leckeres Schweinsbratwürstel mit Sauerkraut in
einem Vinschgauer-Brötle (einfach ein MUSS auf dem Stilfser Joch!)
Nachdem wir die 50 Spitzkehren runtergefahren waren gab es im Tal
erst nochmal einen Espresso bevor wir den Weg über den Reschenpass
nach Pfunds antraten.
Nachdem wir im Hotel ankamen, gab es erst mal eine riesige
Überraschung.Unser Tourguide Arnold war wirklich mit dem Auto nach
Pfunds angereist und hatte das Motorrad auf dem Hänger
hertransportiert. Nun ist es also soweit, er geht nicht nur mit Oma ins
Bett (Orginalton!) sondern wird auch noch richtig bequem.Sollte er
sich vielleicht doch so langsam Gedanken über den Kauf einer LT
oder ähnliches machen :-) ?
Am Abend gab es dann ein wirklich leckeres Abendessen im
Berggasthof. Nachdem die Mägen der meisten reichlich gefüllt waren,
ging ein Teil dann noch auf einen Abschlusstrunk in eine kleine
Kneipe. Den Rest der Truppe (alle, die am Sonntag nicht selber
fahren mussten, bzw. den Heimweg erst später antreten konnten)
verschlug es noch auf das OpenAir mit den Pfundskerlen.
2.Tag - Anfahrt nach Höfling (Kötschach-Mauthen)
Über die Schnellstrasse ging es von Pfunds über Meran bis kurz vor
Bozen. Nachdem wir am Kalterer See einen kleinen Imbiss zu uns
genommen haben (Landjäger und Brot), kam der Paso di San Lugano.
Als Vorbereitung auf den wirklichen Höhepunkt dieser Tages-Tour - den
Rollepass - gab es erst einmal ein Tässchen Espresso. Ein herrlicher
Pass, schöne enge Strassen und vor allem so gut wie kein
Verkehr.
Ursprünglich sollte es dann über den Duran-Pass gehen, aber diesen
ließen wir aus Zeitgründen aus und fuhren so den Passo di Giau direkt
an. Nach unserem Vesper, das - wie sich noch herausstellen sollte -
tagtäglich aus Landjäger mit Brot bestand :-) ging es dann über den
Giau und den Tre Croci. In Toblach angekommen, ging es über das
wunderschöne aber leider verregnete Lesachtal zum Birkenhof, wo
wirklich gemütliche Zimmer und eine feine regionale Küche auf
uns warteten.
Es war ein anstrengender aber auch herrlicher Tag.
Tourdaten:
Sonntag 29.08
Insgesamt : 418,2 km
Gesamtzeit : 10:17:40
Fahrzeit : 7:22
Zeit im Stand : 2:55
Schnitt ohne Pausen und Stand : 56,7 km/h
Schnitt insgesamt : 40,6
Max Geschwindigkeit : 143 km/h
Tour als MPS File(Garmin GPS)
3.Tag - Großglockner - Felberntauernstraße - Kals
Nach Drängen unser Pensionswirtin Frau Jank fuhren wir nicht über die
Bundesstrasse Heiligenblut an, sondern gingen bei Sagritz auf die L20.
Über Mitten, Appriach und Schachern fuhren wir auf diesem sehr
kleinen aber feinen Sträßchen und kamen oberhalb Heiligenblut direkt
an der Mautstation zum Großglockner heraus.
Nachdem wir die Maut bezahlt hatten, ging es weiter auf die Kaiser-
Franz-Josefs Höhe. Nun ja, das war ein Abstecher, den man sich
getrost hätte sparen können.
Wie man so ein Riesenparkhaus in eine alpine Gegend setzen kann,
bleibt sich mir verschlossen. Aber zur Entschädigung gibt es ja die
Edelweißspitze. Leider hatten wir an diesem Tag ein wenig Pech mit
der Aussicht, da sich ein Riesen Wolkenband von Süden her genau
über der Großglockner schob.
Schön war es aber trotzdem da oben.
Nach einem Vesper mit Landjägern an einer sehr angenehm
eingerichteten Tankstelle im Tal gab es dann noch ein paar Prototypen
von Ford zu sehen, die wohl zu Testfahrten dort unterwegs waren.
Anschließend ging es über den Felberntauern nach Kals und zum
Luckner Haus.
Die Anfahrt nach dort oben ist wirklich sehr schön, die Aussicht war's
leider auch hier nicht...........
Das nächste Mal werden wir den Felberntauern umgehen und an der
Mautstelle am Großglockner umdrehen, um wieder über den Glockner
zurückzufahren.
Zudem kann man sich die Franz-Josefs Höhe wirklich sparen.........
Der ursprünglich eingeplante Pustertaler Höhenweg entfiel, denn die
Tour vom Vortag steckte den meisten noch in den Knochen :o)
Tourdaten:
Montag 30.08
Insgesamt :  309 km
Gesamtzeit : 7:52
Fahrzeit : 4:56
Zeit im Stand : 2:55
Schnitt ohne Pausen und Stand : 60.9 km/h
Schnitt insgesamt : 38,2
Max Geschwindigkeit :  150 km/h
Tour als MPS File(Garmin GPS)
4.Tag
Nach dem Frühstück verabschiedeten wir vier aus unserer Gruppe, die
schon vorzeitig den Heimweg antreten mussten. Nach einem kurzen
Check unserer Moppeds begann es heftig zu regnen, so dass wir
beschlossen, diesen Tag ausgiebig zum Nichtstun und Saunieren nutzen
wollten.
5.Tag
Das Friaul stand heute auf dem Programm. So fuhren wir also über den
Plöckenpass und bei Paluzza auf die SP23 Richtung Paularo. Nach
Tolmezzo ging es über San Francesco und über kleinste Sträßchen am
Fluss entlang bis Anduins, Clauzetto. Vorbei am Lago di Tramonti gab
es dann auf dem Forcella di Monte Rest ein leckeres Vesper mit
Salami und den mittlerweile lieb gewonnenen Landjägern. Nach
Ampezzo ging es dann zum Lago di Sauris, hier muss man unbedingt
über den Paso di Pura fahren. Dieser ist zwar auch geteert, aber
lange nicht so breit ausgebaut wie die neue, direkte Strecke. Am
Lago di Sauris haben wir angehalten um die wirklich imposante
Staumauer anzuschauen. Ganz Mutige können diese Staumauer
wohl über Leitern runterklettern. Nach der kurzen Pause ging
es über Prato Carnico und Ravascletto wieder über den
Plöckenpass zurück nach Kötschach-Mauthen.
Dort holten wir in einer Gaststube erst einmal unsere wohlverdiente
Belohnung in Form eines Eispalatschinken ab.
Den ganzen Tag hatten wir Kurven über Kurven in einer fast einsam
anmutenden Gegend: es gab so gut wie keinen Verkehr auf den
Straßen.
Unser Fazit: Hier waren wir bestimmt nicht zum letzten mal
Tourdaten:
Mittwoch 01.09
Insgesamt :  270,8 km
Gesamtzeit : 08:06
Fahrzeit : 05:24
Zeit im Stand : 2:42
Schnitt ohne Pausen und Stand :  50,1 km/h
Schnitt insgesamt : 33,4
Max Geschwindigkeit :  128 km/h
Tour als MPS File(Garmin GPS)
6.Tag
Slowenien stand heute an. Schon die letzten Tage fielen uns die
Horden von Harleys auf, die auf dem Weg zum Harley-Treffen am
Faaker See waren. Heute haben wir noch viel mehr gesehen. An ein
überholen war teilweise wirklich nicht zu denken, also ließen wir es
etwas gemütlicher angehen.
Über den Wurzenpass fuhren wir nach Slowenien. Über unzählige
Kopfstein-gepflasterte Spitzkehren kamen wir auf den Vrsic Sattel und
konnten diesmal die Aussicht genießen, die wirklich prächtig war an
diesem Tag.
Weiter ging es über das wunderschöne Soca Tal - wirklich zu schön um
zu heizen. Bei einem Espresso-Stop kam dann auch eine Gruppe
Harleys (jaja wo ein Motorrad steht, kommen noch andere :-) ) und
zum ersten mal sahen bzw. hörten wir eine Boss Hoss - WOW !!! was
für ein Gerät und was ein Sound!
Nach der Pause kurvten wir dann im Soca Tal weiter, klares bläulich
schimmerndes Wasser schiesst wild das Tal hinunter, es müsste
eigentlich ein Eldorado für Kanuten sein.
Kurz vor Bovec gabelt sich die Straße und wir fuhren durch Log Pod
Mangart und bogen kurz darauf in die Straße auf den Mangart ab.
Schon gleich nach ein paar Metern kam - wo einst eine Straße war -
nur noch Schotter. Wir ließen uns jedoch nicht abschrecken und
fuhren durch eine Senke, über eine Notbrücke und kurz danach geht
ein geteertes Sträßchen weiter.
Wenn dann mal ein Auto runterkam, wurde es recht eng. Leider sahen
wir nie den Fall, dass zwei Autos aneinander vorbei mussten. Das wäre
vermutlich in Stress ausgeartet.
Die Aussicht wurde - je höher wir kamen - immer schöner. Kurz vor
der eigentlich Passhöhe machten wir ein Vesper. Wir hatten ja noch
Landjäger....
Mir wäre ja so ein Schaf als lecker Braten eigentlich viel lieber
gewesen, das hätte gar keiner gemerkt, dass da eins fehlt. Uns
passierte eine Unmenge dieser blökenden Wollteilchen.
Den Gipfel muss man hier wirklich bezwingen, denn kurz vor der
"Spitze" kommt eine Einbahnstraße, die geschottert ist. Man muss sich
also vorher entscheiden ob man diese fährt oder nicht. Umdrehen
und zurückfahren ist nicht.
Respekt muss ich hier meinen beiden Kollegen zollen, die mit einer RT
sowie einer LT den Pass bezwangen :-)
Oben angelangt, stellten wir die Moppeds erst mal ab und genossen die
fantastische Aussicht.
WAHNSINN kann ich Euch sagen.
Wer diesen Berg noch nicht hochgefahren ist hat wirklich etwas
verpasst. Die 3 Euro Maut rentierten sich wirklich!!
Tags zuvor dachten wir noch, dass die Friaul-Tour durch nichts zu
toppen ist, das hatte sich nun aber schlagartig geändert :-)
Als wir mit Schauen und Genießen fertig waren, gingen wir zu unseren
Moppeds zurück und entdeckten doch tatsächlich eine Harley, die sich
hier hoch verirrt hatte. Auch hier kann ich nur meinen Respekt
aussprechen, aber ich hätte zu gern gesehen wie er runtergefahren
ist......
Nachdem wir dann vom Mangart wieder runter waren, fuhren wir über
den Lago di Predil nach Italien. Hier fuhren wir über die Sella Nevea
bis Moggio Udinese und dann Richtung Studena Alta und Nassfeldpass.
Uns fielen hier diese riesigen Flussbetten auf die momentan nur
durch ein Rinnsal durchlaufen werden. Hier muss im Frühjahr
wirklich die Hölle los sein.
Auf der gesamten Fahrt zum Nassfeld hoch, waren Teile der Straße
durch Unwetter beschädigt bzw. komplett zerstört worden. Immer
wieder waren frisch geteerte oder sogar neu angelegte Passagen.
Im Flussbett lagen z.T. hausgroße Felsbrocken. Also ICH möchte in
diesen Tälern nicht wohnen.
Tourdaten:
Donnerstag 02.09
Insgesamt : 275 km
Gesamtzeit : 9:25
Fahrzeit : 5:41
Zeit im Stand : 3:44
Schnitt ohne Pausen und Stand : 48,4 km/h
Schnitt insgesamt : 29,2
Max Geschwindigkeit :  113 km/h
Tour als MPS File(Garmin GPS)
7.Tag
Heimkommen ist angesagt - und zwar flott. Wir fuhren nochmals durch
das Lesachtal, diesmal war die Strasse wunderbar trocken und die
Aussicht perfekt.
Danach ging es durch das Pustertal, das sich nervend hinzog.
Ab Brixen dann ging es auf die Brennerautobahn fluchs Richtung
Heimat.
Tourdaten:
Freitag 01.09
Insgesamt :  438 km
Gesamtzeit : 7:51
Fahrzeit : 5:54
Zeit im Stand : 1:57
Schnitt ohne Pausen und Stand :  74,3 km/h
Schnitt insgesamt : 55,8
Max Geschwindigkeit :  142 km/h
Tour als MPS File(Garmin GPS)
Es war insgesamt eine wunderschöne Woche. Das Friaul und Slowenien
bieten Motorradstrecken vom feinsten. Für uns steht heute schon fest
das dies nicht unser letzter Abstecher in diese Gegend war. Vielen
Dank an unsere Wirtin Frau Brigitte Jank, die stets mit Rat und Tat bei
der Streckenplanung zur Seite stand.
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